W dniu 4 sierpnia br. Poseł Artur Górski wystosował do Pana Andrzeja Kraszewskiego – Ministra Środowiska zapytanie poselskie w sprawie negatywnego wpływu na środowisko metra warszawskiego następującej treści:    

     Otrzymuję coraz więcej alarmistycznych sygnałów o dokuczliwym smrodzie, który od dobrych dwóch miesięcy zatruwa życie mieszkańców ursynowskich Kabat w Warszawie. Mieszkańcy wyrażają przekonanie, że są zatruwani oparami chemicznymi, których źródło znajduje się na terenie Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty, stanowiącej bazę wagonów Metra Warszawskiego Sp. z o.o. „Opary chemiczne unoszą się nad całą dzielnicą powodując szereg dolegliwości wśród mieszkańców. Rośnie też obawa o zdrowie dzieci” – pisze jedna z mieszkanek. Inna zauważa, że smród jest tak wielki, że nie da się siedzieć na balkonie i trzeba zamykać okna, co w okresie letnich upałów stanowi dodatkową uciążliwość dla życia mieszkańców.

         W odpowiedzi na moje pismo interwencyjne prezes Zarządu Metra Warszawskiego Sp. z o.o. Jerzy Lejek wyjaśnił, że smród pochodzi z podkładów kolejowych nasyconych specjalnym impregnatem, posiadających dopuszczenie do eksploatacji oraz deklaracje zgodności z obowiązującymi normami: PN-D-95014, PN-73-D-95006, PN-D-01006, PN-EN 13145, PN-83/C-97023. Niemniej teren Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty graniczy z wieloma budynkami mieszkalnymi, a smród jest tak duży, iż mieszkańcy mają wątpliwość, czy faktycznie pochodzi on wyłącznie z nasyconych podkładów kolejowych.

W związku z powyższym mam następujące pytania do Pana Ministra:

- Czy Ministerstwo Środowiska może zlecić przeprowadzenie kontroli na terenie Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty, należącym do Metra Warszawskiego Sp. z o.o., w celu ustalenia faktycznego źródła smrodu, jego natężenia i ewentualnej szkodliwości dla zdrowia mieszkańców i szeroko rozumianego środowiska naturalnego? (Zgodnie z sugestią mieszkańców taką kontrolę należy przeprowadzić bez uprzedniego uprzedzenia o niej spółki.)

- Czy Ministerstwo Środowiska może potwierdzić zgodność zastosowanych impregnatów z obowiązującymi normami, a także potwierdzić, czy Metro Warszawskie Sp. z o.o. przechowując i montując nasycone podkłady kolejowe działała zgodnie z wymaganymi procedurami i podjęła wszystkie niezbędne kroki, w celu zmniejszenia skutków uciążliwych dla mieszkańców?

- Zarząd Metra Warszawskiego Sp. z o.o. powinien mieć świadomość, że Stacja Techniczno-Postojowa Kabaty znajduje się na terenie gęsto zabudowanym, a także przewidzieć uciążliwości dla mieszkańców związane ze smrodem z podkładów nasyconych silnymi środkami chemicznymi. W związku z tym czy w miejsce podkładów uciążliwych dla ludzi i środowiska Metro Warszawskie Sp. z o.o mogła zastosować podkłady innego rodzaju?

 Artur Górski

Poseł na Sejm RP